در حین تست جرقه بزرگی دیدم و رله قطع شد. آیا این یک flashover یا یک خرابی - بود و چگونه تفاوت را تشخیص دهم؟
تشخیص فلاش اوور (تخلیه سطح خارجی) از خرابی (پنچری داخلی) بسیار مهم است زیرا عمل اصلاحی کاملاً متفاوت است.
تعاریف (IEC 60060-1):
• Flashover: تخلیه در سطح یک عایق (ممکن است عایق خارجی - دست نخورده باشد).
• خرابی / سوراخ: تخلیه از طریق عایق جامد یا مایع (آسیب دائمی داخلی -).
|
مشاهده |
Flashover (خارجی) |
خرابی (داخلی) |
|
مسیر تخلیه قابل مشاهده |
در امتداد سطح بوش یا شکاف هوا |
از طریق عایق ممکن است - قابل مشاهده نباشد |
|
صدا |
"ترک" بلند و شدید (یونیزاسیون هوا) |
"کوبش" کسل کننده تر (از طریق روغن / کاغذ) |
|
محل قوس |
بین ترمینال زنده و زمین قابل مشاهده است |
داخلی؛ هیچ مسیر سطحی قابل مشاهده نیست |
|
ارسال{0}}آزمون IR |
معمولی (عایق سالم) |
به طور قابل توجهی کاهش می یابد (به خطر افتاده) |
|
ارسال{0}}تست Tanδ |
طبیعی یا کمی افزایش یافته است |
به طور چشمگیری افزایش یافت |
|
پست{0}}تست DGA |
بدون تغییر |
C2H2، H2 اگر از روغن عبور کند |
درخت تصمیم:
1. آیا مسیر تخلیه روی سطح قابل مشاهده بود؟
→ YES=فلاش اوور → تمیز، خشک، دوباره-آزمایش.
→ نه=می تواند داخلی باشد. IR → اگر شکست=کم است را اندازه گیری کنید.
2-آیا تخلیه با همان ولتاژ تکراری بود؟
→ بله=نقص داخلی (تکرار خواهد شد).
→ NO=فلاشور تصادفی سطح (آلودگی).
قانون عملی کلیدی:
• Flashover یک خطای راه اندازی آزمایشی است، نه خرابی تجهیزات.
• خرابی داخلی خرابی تجهیزات IS - تعمیر یا تعویض.
• همیشه مستند کنید: ولتاژ در هنگام تخلیه، شرایط آب و هوایی، آلودگی سطح.