از آنجایی که ولتاژهای مورد نیاز کاهش یافته است، اندازه بدون بار روی سطح ولتاژ پایین ترانسفورماتور در زیر آزمایش انجام می شود. ترانسفورماتورهای پیشرفته داخلی باید در تمام مراحل اتصال کوتاه شوند و شیرهای بوش کندانسور باید به زمین متصل شوند. قبل از انجام آزمایش تلفات بدون بار، نسبت ولتاژ باید بررسی شود. برای ترانسفورماتورهای روغنی، بوشینگ ها و رله بوخهولتز باید هواگیری شوند و مرحله روغن ترانسفورماتور باید بررسی شود. قبل از اینکه اندازه گیری تلفات مناسب در مجاورت انجام شود، ترانسفورماتور باید از طریق 1.1 تا 1.15 نمونه ولتاژ نامی برانگیخته شود. برانگیختگی بیش از حد، پیامدهای ماندگاری ناشی از تحریک مستقیم لبهای در سرتاسر بعد مقاومت یا آزمایش ضربههای سوئیچینگ را کاهش میدهد. بعد از دست دادن واقعی نمی تواند شروع شود تا زمانی که ارقام اندازه گیری شده ثابت نباشند.
تکانه های سوئیچینگ و همچنین تکانه های رعد و برق دارای اشکال موجی استاندارد هستند. برای جلوگیری از فلاش اوور در سمت هوا بوشینگ ترانسفورماتور، قطبیت ولتاژهای ضربه ای به طور کلی منفی است. به دلیل غیرعادی بودن شکل موج غیرپریودیک، ولتاژهای گذرا نمی توانند به طور کامل تولید شوند.
آماده سازی
قبل از انجام آزمایش های ضربه ای (ضربه- و سوئیچینگ ایمپالس)، ترانسفورماتور از نظر نکات زیر بررسی می شود:
زمان ایستادن
تایید اندازه گیری نسبت ولتاژ، قطبیت و مقاومت سیم پیچ
سطح و کیفیت روغن
رله Buchholz و بوش های چینی را تخلیه کنید
هر ترانسفورماتور داخلی را اتصال کوتاه و زمین کنید
شیرهای بوش خازنی را زمین کنید
موقعیت های تعویض شیر هنگام بار یا خارج از بار را بررسی کنید
مراحل تست
تست های تکانه واقعی:
1. کالیبراسیون و تأیید شکل موج ولتاژ ضربه
2. اعمال ولتاژ ضربه ای به ترانسفورماتور تحت آزمایش (به دنباله آزمایش مراجعه کنید)
3. تأیید اینکه ترانسفورماتور مورد آزمایش تنش ها را بدون آسیب تحمل کرده است (با مقایسه ضبط های اسیلوگرافی)
تست های سوئیچینگ و ضربه رعد و برق در صورتی موفقیت آمیز هستند که ضبط های اسیلوگرافی هیچ تغییری را نشان ندهند (شباهت نزدیک در شکل موج؛ بین ولتاژ کالیبره شده و ولتاژ آزمایش اعمال شده). در صورت انحراف شکل موج ها از یکدیگر باید دلایل آن مشخص شود.