آزمایش فرکانس بسیار پایین (آزمایش VLF) یک روش مؤثر برای ارزیابی پیری عایق حرکتی است. این ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ را در عملکرد موتور با استفاده از فرکانس فوق العاده کم (معمولاً {1}} 1 هرتز یا کمتر) ولتاژ AC برای تشخیص نقص یا پیری سیستم عایق شبیه سازی می کند. در زیر تفسیر مفصلی از چگونگی ارزیابی فرکانس فوق العاده کم پیری عایق حرکتی وجود دارد.
1. اصل آزمون
آزمایش فرکانس فوق العاده کم از ولتاژ AC فرکانس پایین برای استفاده از استرس میدان الکتریکی در سیم پیچ های موتور برای شبیه سازی شرایط عملیاتی استفاده می کند.
وضعیت سیستم عایق را می توان با نظارت بر شکل موج جریان ، ولتاژ یا سیگنال تخلیه جزئی در طول آزمایش قضاوت کرد.
2. شاخص ها را ارزیابی کنید
تغییر فعلی: پیری عایق منجر به افزایش جریان نشت می شود و با نظارت بر تغییر جریان در آزمون می توان میزان پیری عایق را قضاوت کرد.
ترشحات جزئی: پیری عایق اغلب با پدیده تخلیه جزئی همراه است. آزمایش VLF می تواند استحکام و فرکانس سیگنال تخلیه را تشخیص دهد.
شکل موج ولتاژ: نقص عایق می تواند باعث تحریف شکل ولتاژ شود و حالت عایق را می توان با تجزیه و تحلیل تغییر شکل موج ارزیابی کرد.
3. روش آزمایش
آماده سازی: منبع تغذیه موتور را جدا کرده و از زمین ایمن اطمینان حاصل کنید ، ولتاژ و فرکانس تست مناسب را انتخاب کنید.
ولتاژ را اعمال کنید: به تدریج ولتاژ فرکانس فوق العاده کم را به مقدار از پیش تعیین شده (معمولاً 1.5 تا 2 برابر ولتاژ امتیاز) افزایش دهید و آن را برای مدت معینی (معمولاً 15 تا 30 دقیقه) نگه دارید.
نظارت و تجزیه و تحلیل: در طول آزمون ، شکل موج جریان ، ولتاژ یا سیگنال تخلیه جزئی را ضبط کنید و وضعیت عایق را تجزیه و تحلیل کنید.
4. نتایج آزمون را ارزیابی کنید
عایق طبیعی: جریان پایدار ، بدون اعوجاج از شکل موج ولتاژ ، بدون سیگنال تخلیه جزئی آشکار.
پیری اندک: جریان کمی افزایش یافته است ، شکل موج ولتاژ کمی تحریف شده و سیگنال تخلیه جزئی ضعیف است.
پیری شدید: جریان به طور قابل توجهی افزایش می یابد ، شکل موج ولتاژ به طور جدی تحریف می شود و سیگنال تخلیه جزئی قوی است.
از طریق آزمایش VLF ، درجه پیری عایق حرکتی را می توان به طور جامع ارزیابی کرد و یک پایه علمی برای نگهداری و جایگزینی موتور فراهم کرد و از این طریق عمر تجهیزات را گسترش داده و خطر عملکرد را کاهش می دهد.